Bien, para ir calentando motores, ( broma del año xD ), quiero ir adelantando ( otro chiste JAJAJAJ ), que la F1 es el deporte más caro, tanto a nivel individual ( asiento en una escudería, sí, las escuderías pequeñas, las que te dan impulso para, si tienes suerte, que te fiche una grande, o las entradas para un circuito de F1 ), como a nivel más colectivo, ( la construcción de un monoplaza, la construcción de un circuito, cuánto cuesta una carrera...)
Bien, empezemos con el morbo. Por poner el ejemplo más cercano a nosotros, el español Roberto Merhi, el que el año pasado fue piloto de la escudería Manor Racing Team, este año se ha quedado sin un asiento en la parrilla, pero no porque sea mal piloto, ya que todos los que están subidos en un monoplaza son los mejores pilotos del mundo, sino porque no tenía patrocinadores y no tenía, por tanto, suficiente dinero para costearse un asiento en la escudería más humilde de la parrilla. Para que veáis, que no miento, aquí tenéis la prueba.
El de la izquieda es Robeto Merhi, que incluso a mitad casi final de temporada, fue sustituido por el americano Alexander Rossi, debido a la falta de apoyos económicos.
Bien, pasemos a las entradas de los grandes premios. Este tema va muy relacionado con el tema de cuanto vale construir un circuito. Para poner un caso cercano, en el Circuito de Barcelona, un fin de semana ( entrenamientos libres, clasificación y carrera ) te cuesta, tirando por la bajo, lo más básico, unos 130€, pero ya si quieres la zona VIP, el paddock, o sentarte donde los boxes, en la línea de salida, se te va a 1000€ o más, y no lo digo yo, lo dice la propia página del circuito.
Bien, ¿ y por qué digo que este tema va a unido al de la construcción del circuito? Veamos, construir un circuito de F1 es carísimo, aquí os dejo una imagen para que os hagáis una idea.
Shanghai, el más caro. La construcción del trazado que alberga el GP de China superó los 300 millones de euros. Mide 5,5 kilómetros y destaca por su complicada primera curva y sus fantásticos equipamientos.
Montmeló, muy rentable. Cuando el Circuit de Catalunya cumplió 20 años en 2010, se calculó que su impacto económico había supuesto 1.500 millones de euros. Su construcción costó 36 millones de euros.
Valencia, una ruina. Costó 110 millones, de los que la Generalitat puso 85. El desembolso no se ha rentabilizado bien (el Gobierno regional tendrá este año pérdidas de dos millones) y desde 2013no hay Fórmula 1 en Valencia. La última carrera fue en 2012, la cual ganó Fernando Alonso ( p*to amo )
Y ahora, una de las partes que más me gustan. ¿Cuánto cuesta construir un monoplaza? Bien, la verdad es que bastante bastante caro. Para empezar, sólo el alerón delantero (dependiendo de las escuderías, ya que algunas tienen mejores alerones que otras) ``solamente´´ cuesta unos 150.000€ aproximadamente, el motor unos 5 millones de euros, o incluso, las ruedas, suministradas por Pirelli, unos 250.000€ por unidad. Imaginad cuando un piloto tenga un accidente, como Pastor Maldonado, que es que más accidentes tiene en la historia de la F1.
Aquí os dejo el enlace y un vídeo sobre cuanto cuesta todo el circo de la F1, en modo más técnico y detallado.
Alejandro Serrano Aparicio, 1ºA.
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